Silindriese slyp

Silindriese slyp (ook genoem middelste tipe slyp) word gebruik om die silindriese oppervlaktes en skouers van die werkstuk te maal. Die werkstuk is op sentrums gemonteer en geroteer deur 'n toestel bekend as 'n middelbestuurder. Die skuurwiel en die werkstuk word deur aparte motors en teen verskillende snelhede geroteer. Die tabel kan aangepas word om taps te produseer. Die wielkop kan gedraai word. Die vyf soorte silindriese slyp is: buite -deursnee (OD) maal, binne -deursnee (ID) slyp, duikslyp, kruipvoermaal en middellose slyp.

 

Buitediameter slyp

OD -slyp is slyp op die eksterne oppervlak A van 'n voorwerp tussen die sentrums. Die sentrums is eindeenhede met 'n punt waarmee die voorwerp geroteer kan word. Die slypwiel word ook in dieselfde rigting geroteer as dit met die voorwerp in aanraking kom. Dit beteken effektief dat die twee oppervlaktes teenoorgestelde rigtings sal beweeg wanneer kontak gemaak word, wat 'n gladder operasie moontlik maak en minder kans op 'n konfyt op.

 

Binne deursnee slyp

ID -maal is slyp wat aan die binnekant van 'n voorwerp voorkom. Die slypwiel is altyd kleiner as die breedte van die voorwerp. Die voorwerp word op sy plek gehou deur 'n collet, wat ook die voorwerp op sy plek draai. Net soos met OD -slyp, het die slypwiel en die voorwerp in teenoorgestelde rigtings geroteer en omgekeerde rigting kontak van die twee oppervlaktes waar die slyp plaasvind.

 

Toleransies vir silindriese maal word binne ± 0,0005 duim (13 μm) vir deursnee en ± 0,0001 duim (2,5 μm) gehou vir rondheid. Presisiewerk kan toleransies bereik so hoog as ± 0,00005 duim (1,3 μm) vir deursnee en ± 0,00001 duim (0,25 μm) vir rondheid. Oppervlakafwerkings kan wissel van 51 nm tot 125 mikro -snye (3,2 μm), met tipiese afwerkings wat wissel van 0,20 tot 0,81 μm van 8 tot 32 mikro (0,81 μm)

• Vorige: Sinterend
• Volgende: Vliegtuigverwerking