Valcové brúsenie

Valcové brúsenie (tiež nazývané brúsenie stredného typu) sa používa na brúsenie valcových povrchov a ramien obrobku. Obrobok je namontovaný na centrách a otáčaný zariadením známym ako stredný vodič. Abrazívne koleso a obrobok sa otáčajú samostatnými motormi a rôznymi rýchlosťami. Tabuľka je možné upraviť tak, aby sa vytvorila zúženia. Hlava kolies môže byť otočená. Päť typov valcovitého mletia je: Mliezanie vonkajšieho priemeru (OD), vnútorný priemer (ID) mletie, vrhanie brúsenia, mletie krúča a mletie bez centra.

 

Mletie vonkajšieho priemeru

Odkladanie sa mletie vyskytuje na vonkajšom povrchu objektu medzi centrami. Centrá sú koncové jednotky s bodom, ktorý umožňuje otáčanie objektu. Brúsené koleso sa tiež otáča rovnakým smerom, keď príde do kontaktu s objektom. To účinne znamená, že tieto dva povrchy sa budú pohybovať opačným smerom, keď sa uskutoční kontakt, čo umožňuje plynulejšiu prevádzku a menšiu šancu na zaseknutie.

 

Brúsenie vnútorného priemeru

ID mletie sa mletie vyskytuje na vnútornej strane objektu. Brúsené koleso je vždy menšie ako šírka objektu. Objekt je držaný na mieste collet, ktorý tiež otáča predmet na mieste. Rovnako ako pri mletí OD, brúsenie kolesa a objektu sa otáčali v opačných smeroch, čím sa obrátil na smerovanie dvoch povrchov, kde k brúseniu dochádza.

 

Tolerancie pre valcové mletie sa udržiavajú v rámci ± 0,0005 palca (13 μM) pre priemer a ± 0,0001 palca (2,5 μm) pre Roundness. Presná práca môže dosiahnuť tolerancie až do výšky ± 0,00005 palcov (1,3 μm) pre priemer a ± 0,00001 palcov (0,25 μm) pre Roundness. Povrchové úpravy sa môžu pohybovať od 2 mikroinchov (51 nm) do 125 mikroinchov (3,2 μm), s typickými povrchovými povrchmi v rozsahu od 8 do 32 mikroinchov (0,20 až 0,81 μm)

• Predchádzajúce: Spekajúci
• Ďalej: Spracovanie lietadla